英媒分析：洛克希德的 F-35 会成为特朗普的牺牲品吗？

Will Lockheed’s become a casualty of Donald Trump?

美国的一些盟友正在重新考虑购买隐形战斗机的兴趣。

几十年来，美国大型国防集团一直依赖国际盟友来促进其许多武器的销售。然而，特朗普政府对北约联盟的承诺动摇，促使一些国家质疑它们对美国军备的依赖——这引发了一些行业高管的担忧。

美国一家领先承包商的高管表示：“我担心纯粹的政治可能会损害我们在未来竞争中的前景。”

这些担忧将焦点集中在 F-35 战斗机上，这是美国最昂贵的国防项目，也是国防集团洛克希德马丁最大的单一收入来源。尽管隐形战斗机是现代西方空军的支柱，但一些人担心美国是否会用所谓的“终止开关”使武器系统瘫痪。

上周，特朗普威胁要进一步加剧紧张局势，他建议未来向美国盟友出售“低端”战机，因为“有一天，他们可能不再是我们的盟友”。总统指的是新一代先进战斗机F-47，该战机距离推出还有数年时间。

F-35 是什么？

F-35 是世界上唯一先进的远程隐形战斗机。其隐形技术使敌方雷达或红外传感器难以追踪飞机，而其内置的“传感器套件”可为飞行员提供实时信息，以定位敌军、干扰雷达并破坏攻击。

这款战斗机由美国和 19 个盟国使用，其中包括日本等一些非成员国。有几个国家参与了这款飞机的制造。

英国是该项目的唯一一级合作伙伴，飞机上有许多英国零部件。BAE 系统公司是洛克希德公司的分包商，负责制造所有喷气式飞机的后机身。该公司还负责部分电子战系统。

其他合作伙伴包括意大利和日本。Vertical Research Partners 分析师罗伯特·斯托拉德 (Robert Stallard) 表示，主要合作伙伴的航空航天工业“已融入该项目，而许多空军已经在使用这种飞机”。

政府为何担忧？

尽管五角大楼联合计划办公室最近否认存在可以突然使 F-35 停止运转的终止开关，但一些政府正在重新考虑他们的选择。

加拿大和葡萄牙最近表示愿意考虑其他选择。尽管里斯本尚未正式承诺购买该战机，但渥太华曾计划从美国购买 88 架 F-35 战机，并已出资购买 16 架战机。

加拿大国防部长比尔·布莱尔在给英国《金融时报》的一份声明中表示，他已被要求研究“其他替代方案，我们是否需要所有这些战斗机都是 F-35，或者是否有其他替代方案”，同时强调政府不会终止与该飞机的合同。

F-35 的另一个弱点在于依赖美国处理对电子战至关重要的任务数据。

伦敦皇家联合服务研究所的航空航天专家贾斯汀·布朗克表示：“许多 F-35 客户都依赖任务数据文件。”他补充说，虽然有些国家不依赖美国，但对那些依赖美国的国家来说，存在“地缘政治风险”。

有哪些可能的替代方案？

目前还没有直接替代F-35的方案，但还有其他选择，比如泛欧洲战斗机“台风”和法国的“阵风”。

国际战略研究所军事航空高级研究员道格拉斯·巴里表示：“实际上，如果你是 F-35 的客户，而且你想保持高端性能，那么你可以选择欧洲战斗机台风或阵风。”

他补充说，瑞典的鹰狮战斗机“性能强大，但只有一个引擎”，不像双引擎的阵风战斗机和欧洲战斗机。“这些飞机都不是隐形的，而且你也不具备与美国同类型飞机的优势，”他补充道。

研究机构 Capital Alpha Partners 董事总经理拜伦·卡兰 (Byron Callan) 表示，另一个问题是欧洲供应商能够以多快的速度提高其飞机的生产能力。他在最近的一份报告中表示，这三款战斗机——台风、阵风和鹰狮——的月产量都“只有个位数”。

德国上周表示，将购买 F-35 战机来取代其可搭载核弹头的“龙卷风”战机队，作为北约“核共享”协议的一部分，一旦发生冲突，“龙卷风”战机可以携带美国核武器。

空中客车防务与航天公司首席执行官迈克尔·舒尔霍恩本周表示，他“个人认为”德国在核共享领域坚持使用 F-35 是合理的。空中客车防务与航天公司与欧洲合作伙伴共同研制了台风战机。

他在图卢兹的空中客车活动上表示：“不管怎样，你依赖美国的炸弹，所以你不妨依赖其他国家。”但他补充说，“欧洲战斗机也有发展的空间”。

洛克希德·马丁公司的情况有多糟糕？

尽管一些国家感到不安，但对于拥有F-35战机的国家来说，选择不在未来购买F-35战机仍是困难的，对于国防工业是F-35项目主要合作伙伴的国家来说尤其困难。

丹麦国防部长特罗尔斯·隆德·保尔森周三表示，尽管与特朗普在格陵兰问题上的争端不断升级，但丹麦仍希望从美国购买更多 F-35 战机。

他告诉《Børsen》报，哥本哈根需要加强其战斗机机队，除了订购的 27 架之外，购买更多 F-35“才有意义”。尽管人们担心美国可能会通过停止提供备件来使这些飞机瘫痪，但 Poulsen 表示，丹麦的规模不足以支持多种不同类型的战斗机，而且脱离美国的军事独立只是一种幻想。

美国航空工业协会国际事务副总裁达克·哈德威克表示，鉴于数十年来工业基础和供应链的相互联系，很难“不产生长期后果”地切断欧洲和美国企业之间的“联系”。

洛克希德每年生产约 155 架喷气式飞机，到 2024 年底积压了 408 架飞机。今年早些时候，该公司估计国内和国际销售的“潜在机会”高达 2,300 架。这款喷气式飞机的价格（不包括维护和运营成本）根据型号不同，从约8000 万美元到 1.1 亿美元不等。

Capital Alpha 的卡兰表示，美国国防部在 2025 年提出的订购 68 架 F-35 的要求表明，“非美国客户对于将目前的生产率维持到 2020 年代末至 2030 年代初/中期具有重要意义”。

他补充说，虽然美国可以购买更多，但洛克希德也可以与印度、沙特阿拉伯或其他亚洲和中东国家达成销售协议。

洛克希德马丁公司在公布业绩之前拒绝对本文发表评论。

国际战略研究所的巴里表示，这家国防承包商和美国“在欧洲非常成功，几乎赢得了（F-35）参加的每项竞标，你不希望看到这种局面以任何方式瓦解”。

“没人愿意失去客户。一旦你有了客户，你就想留住他们，”他补充道。