帕萨特是上海大众还是一汽大众
帕萨特属于上海大众。
上海大众帕萨特的价格是多少
帕萨特于2000年在中国汽车市场销售，早年帕萨特被称为帕萨特B5。 是继桑塔纳之后的经典车型品牌。 它在国内已有20多年的历史，一直占据国内B级车销量榜首。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。 它在大众血统中被归类为B级车，诞生于1973年。帕萨特一直是大众最重要的车型之一。 主要针对中级车市场。
型号特点
从前脸的设计风格来看，新车明显展现了此前公布的大众Cross Coupe TDI概念车的设计元素，呈现出简约而现代的美感。 设计师巧妙地将方头与长方形进气格栅融为一体，进气格栅的横条与大灯内的光带巧妙融合，形成内外呼应的效果。
帕萨特PHEV在外观上与燃油版基本相同，但有一些PHEV特有的身份标识，比如专属车身标识、车身侧面的PHEV侧标、以及两侧前翼子板等。 同时，该车型采用PHEV专用的低风阻轮毂，专属迎宾踏板装饰也能凸显混动车型的身份。
帕萨特领驭怠速抖动回火喘气大进气
帕萨特怠速抖动的主要原因；
1、帕萨特振动最常见的原因是节气门太脏或喷油嘴积碳过多。
2、当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，导致启动困难。
3、着陆后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，混合气变得更加浓稠。 温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在会影响冷启动的平稳性。
怠速振动严重一般是由于发动机缺缸、橡胶脚老化或松动、积碳、燃油系统故障等原因造成的。
解决方案;
最好的办法就是清理油路，定期清洗。 使用PNF原液型燃油添加剂可以解决上述积碳引起的问题。 燃油质量不太好或者新车初始燃油存放时间较长，导致油路胶体成分迅速增加，会不断污染新鲜燃油，导致后期没有良好的燃油燃烧，积碳过多。 这种现象对于国六车辆尤为常见。 只有对油路进行保养和清洁，才能逐步缓解大部分问题。
上汽大众是什么车？
上汽大众就是帕萨特。 关于帕萨特的更多信息如下： 1、帕萨特是上海大众推出的一款水冷发动机、前轮驱动的汽车。 2、帕萨特排量分为1.8升、2.0升、3.0升，配备6速双离合变速箱和7速双离合变速箱。 3、帕萨特外观设计高端而不失优雅，动力性能出色，操控性和舒适性较强。
帕萨特的历史
帕萨特是大众汽车在欧洲市场的B级车的名称。 它最初在北美被称为帕萨特（直译为***，意思是震撼）。
第二代帕萨特更名为/（桑塔纳）。
接下来的第三代、第四代、第五代车型均以“帕萨特”命名，但后面的数字进行了调整以表明其身份。
广告口号
卓越品质、尊贵帝王品味尽显，帕萨特带您成就明天。
第一代帕萨特：（1973~1980）
1973年，第一代帕萨特诞生，在北美取代了原来的1600系列。
当时最高端的车型叫做帕萨特TS，搭载1.5升85马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前轮驱动方式。
0-100公里/小时仅需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升燃油可行驶38公里，在当时也算省油了。
1977 年秋，进行了一次改款，特别是对发动机的气门座进行了加固，使其能够使用无铅汽油作为燃料。
帕萨特B2https://www.gklaser.com/shzt/ (1980~1988)
1980年，它被第二代帕萨特B2https://www.gklaser.com/shzt/取代，它比以前的车型更长、更宽、内部空间更大。
有四种发动机可供选择，包括 1.6 升柴油发动机、1.3 升和 1.6 升四缸发动机以及顶级 115 马力五缸发动机。
在中国，上海大众生产的桑塔纳轿车家喻户晓。
帕萨特B3 (1988~1995)
1988年，大众汽车向全世界推出了第三代帕萨特（B3）。
没有前进气格栅成为其外观上最显着的特点。
帕萨特B3搭载2.0升16气门发动机，功率134马力，扭矩180牛米。 0至100公里/小时仅需近10秒，最高时速可达201公里/小时。
虽然B3有一些独特的配置，例如可调节后排座椅，但与日系和美系车型相比，其销量仍然不尽如人意。
1991年，大众汽车第一辆搭载V6发动机的帕萨特下线。
B3最大功率为172马力，0至100公里/小时加速时间不到8秒。
1996年，上海大众与巴西大众在B3的基础上联合开发了桑塔纳2000，上海大众在桑塔纳2000的基础上开发了桑塔纳3000。
帕萨特B4 (1995~1996)
1995年，大众重新设计帕萨特，推出帕萨特B4系列车型。
标准装备包括2.0升8气门四缸发动机。
GLX车型依然采用2.8升VR6发动机。
前者0-100公里/小时加速大约需要10秒，而后者则可以在8秒内完成。
另一个惊喜是B4为前排驾驶员和乘客安装了安全气囊和安全带。
而且，运动风格的前进气格栅也得到了恢复。
B4的标准配置包括：电动车窗、锁止机构、电加热后视镜、FM/AM卡带播放器、8个扬声器和CFC空调。
帕萨特B5 (1996~2005)
帕萨特 B5 的基础版 GLS 采用 1.8 升发动机。
很快大众推出了匹配30气门V6发动机的GLX和GLS V6车型。
B5采用了与奥迪A4、A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用1.8TI4和V6 30V车型。
前悬架采用多连杆方式，后悬架采用扭力梁，有效减少扭转转向。
B5标准配置包括驾驶员和前排乘客安全气囊、侧安全气囊、ABS、电子差速锁、电动车窗、电热后视镜、FM/AM卡带播放器、8个扬声器和CFC空调。
电动天窗、电加热座椅、5速变速箱为选装配置。
大众汽车独特的四轮驱动技术已应用在与V6 30气门发动机相匹配的GLX和GLS V6车型上。
1999年，大众推出了带有红蓝背景光仪表板的帕萨特。 它采用1.8升涡轮增压发动机，搭配5速变速箱。 动力强劲，最大可爆发190-200马力。
2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场。 这是根据中国法律法规、路况以及中国用户的审美倾向和使用需求而新开发的。 原型车B5加长了77mm。 宽大的车身造型让帕萨特更加适合国内商用车市场。
成为国产汽车中的高端产品。
并且在2006-2007年，B5进一步完善，在深入国产化的同时，减去了一些不必要的配置。 在内部，这种修改被称为 B5 FMK。
上海大众对帕萨特B5进行了较大改进，并取了一个别名：领驭。
也称为：帕萨特 B5.5。
大众内部将其称为B5GP。 后来为了满足CNCAP的要求，对安全带配置进行了专门优化。 前副驾驶增加了安全带提醒功能，主副驾驶均提供了乘客感知功能，并与安全带佩戴信号一起作为输入来确认安全气囊触发。
现在上海大众的新车新领域，其长宽高轴距为（mm）：2803
帕萨特B6（2005~2011） 帕萨特B6于2005年投放市场，大众一改以往帕萨特稳重的造型理念，采用了最新的B级车平台PQ46，并适当加入了运动元素。
2006年，帕萨特B6在海外正式上市。
一汽大众在中国投产的一款车叫迈腾。
2007年，中国版帕萨特B6-迈腾上市。
帕萨特B6拥有宽敞的内部空间，几乎与豪华轿车一样大。
新款帕萨特B6的外观尺寸较老款B5适当加大，长4.77米、宽1.82米、高1.47米，比上一代帕萨特车型分别长了62毫米、74毫米和10毫米。
其轴距达到2.71米，也比前代车型加长了6mm。
行李箱容积为565升（比上一代车型增加了90升）。
车身刚性比前代产品高出整整 57%。
动力方面，汽油发动机：入门级四缸FSI发动机，输出功率为85kW、110kW或147kW。
另一款3.2升V6 FSI发动机最大输出为184kW/250PS。
柴油机：输出功率达到77kW/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。
颗粒过滤器将逐步引入柴油发动机型号中。
汽油车型配备六速自动变速箱，而两种更强大的汽油车型则配备双离合器变速箱。
四轮驱动技术也将在未来车型中采用。
国产版采用1.8TSI和2.0TSI发动机。
帕萨特B7
帕萨特B7是德国大众汽车设计的第七代帕萨特品牌轿车。
全新迈腾引入中国，加长100mm。
新迈腾引入了大众汽车全新的简约风格。 外观设计借鉴了大众新款辉腾的风格。 保险杠的设计发生了变化。 中控台引入了模拟时钟。 GPS导航模块进行了升级，给人更稳重的感觉。
外观方面，新迈腾的外观与海外版B7几乎没有区别，硬朗的线条贯穿车身的每一个细节。
尺寸方面，新车的长宽高均达到了××，轴距达到了。
作为一汽大众今年最重要的新车，全新一代迈腾无疑寄托了厂方的全部心血。
新车脱胎于德国大众B7平台，针对中国市场再次加长，满足中国用户对于后排空间的需求。
新迈腾的前后尾灯造型有所改变，引入了LED尾灯和LED行车灯。 稳重的造型符合其业务特点。
新迈腾在动力方面并没有太大变化。 直喷发动机已成为标准配置。 96kw 1.4TSI、118kw 1.8TSI、147kw 2.0TSI、184kw 3.0V6发动机均为选装版本。
均对应大众的DSG双离合变速箱。 在该离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。
新迈腾也成为了同级别技术配置的标杆车型。 产品配备城市自动制动功能（城市车速不高于30公里/小时时激活），遇到危险时会自动干预制动系统，减少或避免事故发生； 该车型还具有疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。
自动车灯切换功能已经出现在新款途锐上； 横向XDS电子差速锁、胎压监测、车道偏离预警； 后车快速接近提示等功能都让人眼前一亮。
停车辅助系统、限速标志提醒功能、噪音抑制功能都是全新配置。
帕萨特NMS（2011年至今）
大众新一代中型轿车于今年10月在巴黎车展首次亮相，并将于2011年正式上市。有美版和欧版两个版本。 目前的美版帕萨特NMS，在加长轴距后，已经入驻上海大众，并使用帕萨特这个名字，人们也叫他NMS。
欧洲版帕萨特B7L入驻一汽大众。
迈腾这个名字至今仍在使用。
同时，老款帕萨特B6（现迈腾）也将停产。
此外，新帕萨特NMS的车身将进行重新设计，但仍会沿用现款车型的部分设计，以降低制造成本。 例如，屋顶形状不会改变。
为了保证高端车型的地位，新款帕萨特NMS配备了倒车影像、自适应巡航控制和传感器大灯。
动力方面，国产帕萨特B7L（新迈腾）和NMS（新帕萨特）将有1.4-3.0L多款汽油发动机可供选择，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6。 另外值得一提的是，唯一的大排量发动机3.2L V6未来可能会从帕萨特车型上消失，取而代之的是新的3.0L V6发动机。
混合动力和全电动版本将于 2015 年左右推出。
帕萨特CC
帕萨特 CC 是一款与帕萨特 B6 源自同一平台的四门 Coupe 轿跑车。
不过该车从外观上看起来已经偏离了帕萨特B6的设计风格。
帕萨特CC车型比普通版B6车型长3cm、低5cm。
动力方面，共有三款汽油机。
搭载该发动机的帕萨特CC输出功率为143马力，百公里油耗为5.2L。
最重要的是，新车已经能够满足欧六排放标准。
帕萨特CC拥有三种不同的动力来源，分别是2.0 TDI柴油发动机、2.0 TSI和3.6 FSI汽油发动机。 我们这次测试的车是一台2.0 TDI柴油涡轮增压发动机。 该发动机的最大功率输出为170hp/，35.7kgm/1750～。 这样的动力输出，推动帕萨特CC 1491公斤的车身相当轻松，0到100km/h的加速仅需8.6秒，最高时速可达224km/h。 实际驾驶动力可以说是相当轻盈。 即使车上满载了四个人，行李舱里装满了摄影器材，也不会让人感到不够。
此外，帕萨特在国外还有旅行版。
帕萨特R36
新款大众帕萨特R36在2008年广州车展上亮相，并将于年底上市。
帕萨特R36进入中国市场后，将成为继宝来R之后的又一运动家。
从整体外观来看，全新帕萨特R36依然延续了“R”跑车家族的优秀基因，车身前后的“R36”标识是这款车独特的身份象征。
该车的前端设计与小型R32高尔夫一模一样。 前脸镀铬进气格栅略微放大，流线造型一直延伸至车身侧面和后保险杠。
车尾左右两侧的大型双排气管营造出强烈的视觉冲击力。
经过特别调校的全新帕萨特R36车身高度比帕萨特原型车低了20毫米。
18英寸的合金轮毂，再加上更加运动化的轮胎，让全新帕萨特R36更具动感。
帕萨特领驭 (2005~2009)
作为上海大众的新旗舰车型，领驭拥有继承自新奥迪的新一代U型前脸、从发动机盖延伸至保险杠的车头线条、源自辉腾的双圆柱晶钻大灯以及只有在迈巴赫等超豪华轿车上才能看到的面料。
帕萨特的2.8V6发动机与现款奥迪A6一模一样，深受用户好评。 这一次，灵宇不仅保持原样，还付出了很大的努力。 将中高端用户群分为两款，不得不说是参考了天籁的体验。
帕萨特领驭于2005年11月正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级的新系列产品。
与帕萨特B5相比，帕萨特领驭主要在外观、内饰和配置上进行了全新的造型，同时还改进了悬架系统和车身结构。
领驭作为上海大众全新旗舰车型，是由德国大众设计总监古纳克先生领衔的中德设计师组成的设计团队共同打造的全新中高端轿车。 这是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。
新帕萨特领驭（2009年至今）
2009年4月上海车展期间，坐拥主场的上海大众宣布在本地正式推出升级版新帕萨特领驭，并发布了2.0L手动尊享版、自动尊享版、1.8T手动尊享版、手动尊享版、1.8T自动手动尊享版、尊杰版、2.8升V6自动手动超级版。 国内价格。
心领御外观采用最新设计理念，将优雅、高贵气质与时尚完美融合，体现出与众不同的风格。
新领驭借鉴了大众顶级轿车辉腾的设计，增加了车身整体质感。
除了外观和内饰的诸多变化之外，配置、舒适性、安全性的提升是新域的另一大卖点。
六碟CD八扬声器豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘，让您在疲惫的旅途中享受更多快乐。 电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC上坡辅助系统也能保证车辆行驶安全。
上海大众全新帕萨特帝皇将于2011年4月17日正式上市。
此次推出的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量发动机（百公里加速仅需8秒），并配备DSG双离合变速箱。 预计价格区间为20万-36万元。
2007年，大众集团与上海大众联合签署声明，共同开发基于大众集团新一代B级平台面向全球市场的新车。
这款简称NMS的中高端轿车，在诞生之初就明确作为该品牌的后继车型在中国市场推出，并将成为该品牌未来在中国发展的新车型。
从图片来看，新款帕萨特有一点小辉腾的气质。 整体造型方面，新款帕萨特依然延续了大众集团简洁纯粹的设计理念。
前脸配备横拉式镀铬格栅，与两侧熏黑大灯相呼应。
两侧的线条延续至车身，相应的车顶线条和裙板构成了新车的侧面轮廓。
车身参数方面，新款帕萨特的长宽高轴距高达4769/1820/帕萨特B7，也符合美国市场和中国市场的需求。
细节方面，新款帕萨特对隔音效果进行了提升，调整也侧重于舒适性。
帕萨特B8
大众帕萨特B8将于2014年秋季正式亮相。因此，现款帕萨特B7的生命周期只有短短4年。 之所以快速换代，是因为帕萨特B7的更新并不彻底，大众决心将MQB平台的模块化设计推广到更多车型。
媒体发布了帕萨特B8轿车版和旅行版的效果图。 从前脸的设计风格来看，新车清晰地展现了此前公布的大众Cross Coupe TDI概念车的设计元素，呈现出简约而现代的美感。
设计师巧妙地将方头与长方形进气格栅融为一体，进气格栅的横条与大灯内的光带巧妙融合，形成内外呼应的效果。
帕萨特是上海大众还是一汽大众
帕萨特属于上海大众。
帕萨特（）是大众汽车公司设计的一款中型轿车。 它在大众血统中被归类为B级车。 帕萨特诞生于1973年，40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的汽车制造品质席卷全球汽车市场，累计产销量超过2000万辆。
帕萨特，应用了最先进的工程技术，帕萨特在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐用性等方面都超越了中档车的标准设计。
大众汽车公司的工程师将汽车设计与技术完美结合，打造出具有卓越价值的帕萨特轿车。 目前，帕萨特国内主要销售商为上海大众。
帕萨特的优点：
外观方面，全新一代帕萨特采用了大众品牌最新的设计理念——流动的韵律，光韵前脸设计搭配流光环绕的镀铬饰条，大众标志性的格栅进一步进化，点阵横拉一体式格栅、双L旋转式全LED透镜大灯以及更加饱满的发动机盖共同构成了全新的前脸。
内饰方面，采用了“韵律设计”，与外观相呼应。 中控区域的大尺寸液晶屏增强了其科技感。 大面积的软质材料包裹和木纹装饰的点缀，营造出舒适豪华的室内氛围。 全新一代帕萨特还配备了1000×870mm的大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以欣赏到全景。
大众帕萨特油耗有多高
大众帕萨特的油耗一般在10L/100km左右： 1、帕萨特是德国大众公司设计的中型轿车。
它在大众血统中被归类为B级车。
帕萨特诞生于1973年。
40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的汽车品质席卷全球汽车市场，累计产销量超过2000万辆。
2、应用帕萨特和最先进的工程技术，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐用性等方面均超越了中级车的标准设计。
德国大众工程师将汽车设计与技术完美结合，生产出具有超凡价值的帕萨特汽车。
目前，帕萨特在中国的主要销售商是上海大众； 3、1996年设计的第五代帕萨特B5轿车堪称大众的旗舰产品，将中级车的价值提升到了前所未有的高度。
上海大众汽车有限公司于2000年将帕萨特B5投入中国市场。
在中国上市的帕萨特是在帕萨特B5的基础上，根据中国用户的审美标准和使用要求重新设计和生产的。
2005年，第五代帕萨特B6上市； 4、2018年10月31日，全新一代帕萨特正式上市，新车基于MQB平台打造。
关于帕萨特汽车系列的历史
帕萨特（）是大众汽车公司设计的中型汽车品牌。
它在大众血统中被归类为B级车。
帕萨特是大众汽车的又一精彩杰作。
大众汽车的工程师延续了在汽车行业的声誉，再次将汽车设计与技术完美结合，打造出具有卓越价值的帕萨特汽车。
凭借先进的设计方法和强大的设计能力，领先的设计模式和理念，新技术、新工艺、新技术的应用，动感而精致的造型，注重人身安全的各种保护措施，非凡的耐用性，宽敞豪华的车厢空间和人性化的设备等，赢得了无数消费者的喜爱。
第一代帕萨特：（1973-1980）
1973年，第一代帕萨特诞生，在北美取代了原来的1600系列。
当时最高端的车型叫做帕萨特TS，搭载1.5升85马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前轮驱动方式。
0-100公里/小时仅需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升燃油可行驶38公里，在当时也算省油了。
1977年秋，进行了一次大改款，特别是对发动机的气门座进行了强化，使其能够使用无铅汽油燃料。
帕萨特B2https://www.gklaser.com/shzt/
1980年，它被第二代帕萨特B2https://www.gklaser.com/shzt/取代，它比以前的车型更长、更宽、内部空间更大。
有四种发动机可供选择，包括 1.6 升柴油发动机、1.3 升和 1.6 升四缸发动机以及顶级 115 马力五缸发动机。
在中国，上海大众生产的桑塔纳家喻户晓。
帕萨特B3
1988年，大众汽车向全世界推出了第三代帕萨特。
没有前进气格栅成为其外观上最显着的特点。
帕萨特B3搭载2.0升16气门发动机，功率134马力，扭矩180牛米。 0至100公里/小时仅需近10秒，最高时速可达201公里/小时。
虽然B3有一些独特的配置，例如可调节后排座椅，但与日系和美系车型相比，其销量仍然不尽如人意。
1991年，大众第一辆搭载VR6发动机的帕萨特下线。
B3最大功率为172马力，0至100公里/小时加速时间不到8秒。
1996年，上海大众与巴西大众在B3的基础上联合开发了桑塔纳2000，上海大众在桑塔纳2000的基础上开发了桑塔纳3000
帕萨特B4
1995年，大众重新设计帕萨特，推出帕萨特B4系列车型。
标准装备包括2.0升8气门四缸发动机。
GLX车型依然采用2.8升VR6发动机。
前者0-100公里/小时加速大约需要10秒，而后者则可以在8秒内完成。
另一个惊喜是B4为前排驾驶员和乘客安装了安全气囊和安全带。
而且，运动风格的前进气格栅也得到了恢复。
B4的标准配置包括：电动车窗、锁止机构、加热镜、FM/AM卡带播放器、8个扬声器和CFC空调。
帕萨特B5
帕萨特 B5 的基础版 GLS 采用 1.8 升发动机。
很快大众推出了与V6 30气门发动机相匹配的GLX和GLS V6车型。
B5采用了与奥迪A4、A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用1.8t I4和V6 30V车型。
前悬架采用多连杆方式，后悬架采用扭力梁，有效减少扭转转向。
B5标准配置包括驾驶员和前排乘客安全气囊、侧安全气囊、ABS、电子差速锁、电动车窗、电热后视镜、FM/AM卡带播放器、8个扬声器和CFC空调。
电动天窗、电加热座椅、5速变速箱为选装配置。
大众汽车独特的四轮驱动技术已应用在与V6 30气门发动机相匹配的GLX和GLS V6车型上。
1999年，大众推出了带有红蓝背景光仪表板的帕萨特。 它采用1.8升涡轮增压发动机，搭配5速变速箱。 动力强劲，最大可爆发190-200马力。
帕萨特，采用最先进的工程技术，使帕萨特在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐用性等方面超越了中级车的终极标准设计。
2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式登陆中国市场。 这是根据中国法律法规、路况以及中国用户的审美倾向和使用需求而新开发的。 原型车B5加长了77mm。 宽大的车身造型让帕萨特更加适合国内商用车市场。
成为国产汽车中的高端产品。
上海大众对帕萨特B5进行了较大改进，并取了一个别名：领驭。
也称为：帕萨特 B5.5。
帕萨特B6
2005年，新款帕萨特B6上市。 2006年，帕萨特B6在海外正式上市。
一汽大众在中国投产的一款车叫迈腾。
2007年，中国版帕萨特B6-迈腾上市。
全新帕萨特B6拥有宽敞的内部空间，几乎与豪华轿车一样大。
新款帕萨特B6的外观尺寸较老款B5适当加大，长4.77米、宽1.82米、高1.47米，比上一代帕萨特车型分别长了62毫米、74毫米和10毫米。
Its 2.71 , which is also 6mm than the model.
The boot is 565 (90 more than the model).
Body is a full 57 than its .
: entry-level four- FSI with an of 85kW, 110kW or 147kW.
3.2-liter V6 FSI has a of 184kW/250PS.
: The power 77kw/105PS, 103kW/140PS or 125kW/170PS.
will be in .
The model can be had with a six-speed , while the two more get a dual- .
Four-wheel drive will also be in .
As of now (June 2007), in and in China :
1. in :
2.0
2.0
2.0MFI type
2.0MFI Type
2.8V6 model
2.8V6 model
1.8T and model
1.8T
1.8T and type
1.8T type
2. :
() 1.8T MT value-added
2.8V6
() 1.8T
() 2.0L
() 2.8V6
() 1.8T
() 2.0L
()1.8GLI
